大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上海vs洛杉矶的问题,于是小编就整理了5个相关介绍上海vs洛杉矶的解答,让我们一起看看吧。
洛杉矶跟我们时差是16小时,所以飞行时间是:(到达当地时间)-(起飞时间)+16小时,所以通常时间是15小时不到.洛杉矶、旧金山位于西八区,北京位于东八区,时差16小时费城、纽约、华盛顿位于西四区,北京位于东八区,时差12小时
上海至洛杉矶的直飞航班正常飞行时间为11小时30分左右,而返程则需约14小时15分左右,造成这种现象的主要原因是:
A . 地势高低
B . 两地时差
C . 地球磁场
D . 空中风向
14小时
14小时。根据查询夸克网的数据显示:根据查询洛杉矶到上海的航班信息:洛杉矶飞上海可以直飞,耗时14小时,上海到洛杉矶的距离为10460公里,最快航班耗时14小时。
上海到洛杉矶直飞的话,需要12个小时。转飞的话,要看去哪里转机了,如果是去东京转机的话,大约是需要15个小时,到尚飞网,专做特价国际机票,因为专注,所以低价!上海—洛杉矶单程价格:3010 元往返价格:3800 元乘坐上海到洛
这里可以举一个例子,2019年7月30日达美航空DL088航班(上海浦东——洛杉矶)的实际飞行路线图。
从上面这张航路图我们可以清楚地看到,上海飞洛杉矶的航班并不是从东北出境经过北极圈,而是起飞后往日本方向,然后继续往东到达阿留申群岛以南,接着再往东南方向飞抵洛杉矶。
事实上,像DL088航班这样的飞行路线并不是上海到洛杉矶的最短路径。地表上任意两点的最短路径应该是通过这两点和地心的平面与地球表面相交形成的一段劣弧。地理学上我们把这个最短路径称之为大圆航线。而上海到洛杉矶的大圆航线(最短路径)如果用Google Earth绘制出来应该是像下面这样。
从上面这张图我们可以看到,DL088的飞行路线其实已经和上海到洛杉矶的大圆航线非常接近。接着,如果我们把上海到洛杉矶的大圆航线在平面地图上展开的话,就会变成下面这样。
这也是为什么很多人不解为什么飞机上航图显示的路线总是弯曲的,明明飞机可以走直线却偏偏走了一个大圆弧。事实上,这个圆弧才是两地之间的最短路径。
当然有的时候上海到洛杉矶的航班会走比大圆航线更加偏南一些的航路,就像下图白线显示的航路一样,其中黄线为大圆航线。
按照白线飞行的路程要比黄线来得长,但飞行时间会缩短,尤其是在冬季。因为北半球中纬度地区的高空有一股很强的高空急流带,这条急流带常年吹西风,并且风速超过100公里/小时,在冬季可以达到200公里/小时。借助这股高空急流带,飞机可以获得更高的相对地面速度,除了可以缩短飞行时间之外还更省油。这也是为什么从中国飞欧洲和欧洲飞中国来回时间会不一样的原因。
楼主所说的北极航线,一般从美国东部回国的飞机才会走北极航线,比如纽约回上海。因为纽约和上海在经度上大致相差180°,那么纽约和上海的大圆航线就像下面这样。
所以夏季从纽约回国,北极圈内恰好处于极昼,在飞机上就能看到壮美的北极风光了。
当然从上海飞纽约,飞行员依旧会选择北太平洋航线,借助高空急流可以飞得更快!
希望我的回答能对你有所帮助~
上海飞洛杉矶的飞行路线,多数 不是 从东北出境,飞过北极圈,然后往阿拉斯加,美国西海岸,最后到洛杉矶,但是,多数从洛杉矶飞回上海时,是这个航路的。我们先来看图:
这是东方航空mu583航班,2019/7/16从浦东到洛杉矶,可以看出,浦东起飞以后,飞到日本上空,然后就几乎笔直的对着洛杉矶去了,飞行时间是12小时19分。
地球是圆的,所以两点(两城市)之间,并不是如这航线的直线最短,而是大圆航线最短。但是,太平洋上空有西往东的 喷射气流,因此,多数往东(美国)飞的航班,都会选择蹭喷射气流,来节省飞行时间。
我们再看回程东航的mu586航班,因为是往西飞,多数是顶风,所以洛杉矶起飞以后,是沿着美国海岸线先往北飞,然后加拿大海岸,阿拉斯加,最后从俄罗斯进入东北到上海,飞行时间13小时38分,比去程多了一个多小时。
这是美国AA183从洛杉矶到浦东,前段路径与东航相同,但最后是飞日本上空而没有进东北。
大家是否发现,无论中国的飞机还是美国的民航机,都避开北朝鲜的领空的。
到此,以上就是小编对于上海vs洛杉矶的问题就介绍到这了,希望介绍关于上海vs洛杉矶的5点解答对大家有用。
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